CIVITAS CATALIST: Collective Passenger Transport
Την υλοποίηση του συγχρηματοδοτούμενου από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έργου “CIVITAS CATALIST” ανέλαβε το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης. Το έργο εντάσσεται στη θεματική ενότητα «Προώθηση Δημοσίων Επιβατικών Συγκοινωνιών» της Ευρωπαϊκής Ένωσης και διερευνά τη σύνδεση μεταξύ του Κρατικού Αερολιμένα Θεσσαλονίκης «ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ» και του τερματικού Σταθμού της επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά στην περιοχή της Μίκρας μέσα από τη δημιουργία ενός ηλεκτροκίνητου μέσου σταθερής τροχιάς.
Η πρωτοβουλία CIVITAS (CIty-VITAlity-Sustainability) στην οποία εντάσσεται το έργο CIVITAS CATALIST, αποσκοπεί στην προώθηση καινοτόμων και βιώσιμων δράσεων και παρεμβάσεων για καθαρότερες και καλύτερες συγκοινωνίες στις πόλεις, με στόχο την βελτίωση της ποιότητας ζωής και της κινητικότητας των πολιτών, με τη χρήση καθαρών μέσων και καυσίμων για τις αστικές μεταφορές. Το έργο CIVITAS CATALIST στοχεύει στην επικύρωση, αξιοποίηση και διάδοση των αποτελεσμάτων της πρωτοβουλίας CIVITAS και ακόμα περισσότερο στην εισαγωγή και άλλων πόλεων στο δίκτυο αυτό. Μάλιστα, το ΣΑΣΘ, συνυπόγραψε, διά του προέδρου του, κ. Παπαϊωάννου, τη σχετική πολιτική διακήρυξη του CIVITAS, με την οποία επιβεβαιώνεται η στόχευση του προγράμματος.
Για το CIVITAS CATALIST, η εισαγωγή νέων πόλεων στο υπάρχον δίκτυο που έχει δημιουργηθεί, δεν θα πρέπει να στηρίζεται σε οικονομικά κίνητρα αλλά η προσέλκυση τους στο δίκτυο θα πρέπει να προωθείται μέσα από την καλύτερη κατανόηση, συνειδητοποίηση και ενημέρωση για τις ωφέλειες που μπορούν να προκύψουν από την εισαγωγή στο δίκτυο CIVITAS. Έτσι λοιπόν το CIVITAS CATALIST πρόκειται να:
- να παγιώσει, να επικυρώσει και να εμβαθύνει τη γνώση για τις ευρύτερες ωφέλειες του CIVITAS, μέσω μιας ολοκληρωμένης αξιολόγησης των μέτρων CIVITAS
- να προωθήσει τα αποτελέσματα του CIVITAS, μέσω μιας συνεχούς διαδικασίας μεταφοράς και ανταλλαγής γνώσης
- να αυξήσει την προβολή των πολιτικών CIVITAS προς τον έξω κόσμο και τις ομάδες στόχους, (target groups) πολίτες, φορείς, επιστήμονες και τη βιομηχανία, με χρήση καινοτόμων μέσων
- να διατηρήσει την επέκταση των δικτύων για ανταλλαγή πληροφοριών, καταφεύγοντας στο δίκτυο συμμαχιών (alliances) και να διευκολύνει τη δημιουργία νέων συμμαχιών, με τη φιλοδοξία να επεκταθεί η δυνατότητα υιοθέτησης συγκεκριμένων πολιτικών.
Το έργο CIVITASCATALIST έχει συνολικά 23 εταίρους εκ των οποίων πόλεις που συμμετείχαν στα προγράμματα CIVITASIκαι IIκαθώς και συμβούλους και ερευνητές με μεγάλη εμπειρία στα προγράμματα CIVITAS.
Το έργο το οποίο ανέλαβε το Σ.Α.Σ.Θ. λαμβάνοντας παράλληλα Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση (κάτι που συμβαίνει πρώτη φορά για ελληνική πόλη), αφορά στην εκπόνηση διευρυμένης οικονομικής θεώρησης η οποία θα εξετάσει αφενός την συμπεριφορά των ενδεχόμενων χρηστών του νέου μέσου απέναντι στην εισαγωγή ενός τέτοιου συστήματος μεταφορών όπως το Μετρό, το ελαφρύ τραμ, το Monorail, ή το ULTRa και αφετέρου την επίδραση των συστημάτων αυτών στην ανάπτυξη της περιοχής. Η όλη προσέγγιση βασίζεται σε εκτενή ανάλυση κόστους οφέλους και πολυκριτηριακή ανάλυση, λαμβάνοντας υπόψη τις ωφέλειες από άλλες επενδύσεις, την εξοικονόμηση ενέργειας, τις περιβαλλοντικές βελτιώσεις που θα προκύψουν για την πόλη, την δημιουργία θέσεων απασχόλησης, την αστική ανάπλαση και τέλος την απρόσκοπτη μετακίνηση με τα υπάρχοντα και μελλοντικά συστήματα αστικών μεταφορών της πόλης της Θεσσαλονίκης (Μετρό, τραμ, καραβάκια).Τα αποτελέσματα της διερεύνησης αυτής και της ανάλυσης της έρευνας θα παρουσιαστούν σε ημερίδα την οποία θα διοργανώσει το ΣΑΣΘ κατά το πέρας του έργου, στις 18 Απριλίου με τη συμμετοχή των εμπλεκόμενων φορέων της Θεσσαλονίκης και εμπειρογνωμόνων των ευρωπαϊκών πόλεων που συμμετέχουν στο CIVITAS.
Το ΣΑΣΘ, ως φορέας υπεύθυνος για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, μέσω του συγκεκριμένου έργου επιχειρεί να δημιουργήσει και να διευρύνει τις επαφές και τη συνεργασία του τόσο με τοπικούς φορείς όσο και με φορείς άλλων Ευρωπαϊκών πόλεων οι οποίες συμμετέχουν στο CIVITAS CATALIST. Τα αποτελέσματα της διερεύνησης θα αποτελέσουν σημαντικό εργαλείο στα χέρια του ΣΑΣΘ και θα συνδράμουν σημαντικά στο έργο και τον ρόλο που αυτό διαδραματίζει ως εποπτικός φορέας των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη με στόχο πάντα την προώθηση των Δημοσίων Αστικών Συγκοινωνιών και τη βελτίωση του επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Το δελτίο τύπου του ΣΑΣΘ για το έργο (Φεβρουάριος 2011) είναι διαθέσιμο εδώ.